Sur ton 720 tu suis le chemin :

Configurer / Communications / Configuration NMEA2000 / Liste des périphériques

Tu sélectionnes le périphérique souhaité pour obtenir la liste des options

Tout ceci est expliqué page 87 du manuel

Notez, au passage que la documentation GARMIN est bien explicite et ne nécessite pas de se faire des nœuds au citron

Pour voir le moteur, il faut qu'il soit sous tension hein, ça va sans dire mais....

Ça me'surprend pas !

Au sav de Jeanneau, même avec mon numéro de série, ils n' étaient pas sur parceque ça leur sortait un modèle de hublot plus récent que le mien ... Et pour le réchaud, ils n' arrivaient pas à trouver des références ... Alors que ils le vendent encore sur des neufs !

J ai aussi une failure à partir d une vis du fixe du hublot, mais ça ne fuit pas ... Pour l instant !

Ce matin, j ai refait lae cablage de la remorque qui avait souffert , pris les mesures pour les rideaux de la cabine, mis le 2 ieme produit sur les teck ( ils ont un peu blanchis ) et mis un bout de lino sur le socle plat du siège conducteur la ou ça frote les mollets quand on conduit debout . C est mal foutu sur les premiers modèles semble t il .

La TV marché nickel quand le bateau est dehors , cette petite antenne est vraiment super .

Cet aprem , pose du taud d hivers .

M.... c'est pas gagné.
C quoi qui est raccordé sur le réseau NMEA 2000?

On ( madame parce que moi, j ai refais l étanchéité de la multiprise de la remorque, réfait mieux le câblage du ventilateur, pris les côtés des rideaux, fait un peu de gelcoat  ( je suis nul à ça,  quand je ponce, on révoi la fibre des fois ... )  )
Bref, madame à fini les 3 produits de Claude pour le teck .

Claude, si tu me lis, et si tu as dans ton pu un autre boîte du dernier produit ( l huile ) , il a été vidé rien que sur le peu de teck du DC !
Impressionant,  c est une sorte d huile, un peu épaisse,  mais le teck le bois comme moi une bière !

Le résultat est pas mal, pas comme neuf, mais largement mieux qu avant .
Il va faloir faire  vieillir le teck des plate formes pour que ça soit uniforme !

 Ca sent la fin des bricoles,  on devrait être bien dedans, il est conforme à ce que je  eux maintenant !

OK,  on se garde quelques sujet de discussion autour d un verre et du 720S quand on se croisera les hélices !

Pas'forcement, des fois après un ou 2 verres, on a des idées nouvelles

Thierry, tout à fait séduit par ta coupe de porte, et ton matelas petit triangle devant.
Jeanneau aurait pu avoir cet idée avant toi non ??? Pense à le breveter.
Je veux voir ça de plus près, je voudrais faire pareil.

Bonsoir,

Montage du taud d hivernage .
bien sûr quelques galères  mais c est fait .
On dirait qu ils ont mis l ecope à l envers ou alors ils auraient du la mettre plus vers l arrière , ou il faut super bien calculer la hauteur du mat à rajouter .

Bref, même bâché,  c est beau un DC !

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Et voilà,  la fin d'une saison de bricolage qui a  commencé fin Avril après la saison de neige ( ski et ski de randonnée , d'ou la prolongation après les fermetures des remontées mécaniques )

Il était temps parce que je commence à saturer mais en même temps, super content des resultats.
C est un DC premier maintenant qui correspond à nos souhaits ...
bien sur,  le prochain il aura déjà tout , je n aurai pas a y toucher ... C est cela oui !

Voilà,  les outils en caisses et rapatriement à la maison, plus qu a préparer l armement . Snif !

Au passage, j ai pas trouvé mieux que 2 peux av de scooter pour faire pare battage dans les canaux à bord inclinés comme là partie Hérault de l écluse d Agde par ex, l année dernière,  j y ai laissé un bout de gelcoat !
Le pneu de scooter à l avantage de couler et donc de bien se positionner ou on veut le long de la coque .

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bonjour bravo Thierry prêt pour les conges si attendus. Au plaisir de se revoir.

L'ecope, je'disais ca parceque si on monte un peu le mat , elle se trouve a l envers , l eau peut ruisseler dedans.
si on ne monte zpas le mat, la toile peut se creuser entre le mat et l arriere du bateau, et garder l eau.

Jean Claude, j espère pouvoir monter avec le bateau en Septembre par chez toi, je te tien au jus.
par contre, si tu veux passer quelques jours sur Thau .. pas de pb, vous serez la bienvenue , n'hésite pas !

Il me tarde de mettre à l eau , j ai le support technique qui m attend sur place ...

Encore 3j ...

Vue la forme du taud je connais le patron ayant servi à ce taud...

S'il est bien monté il tient sans mat et sans faire de poche d'eau... le notre avait jamais eu de problème en 4 saisons...

En effet, il vient de par chez vous  .

J ai oublié à la commande de dire qu il y a aussi les plate formes !
Il me faudra faire 2 petites bâches pour elles !

Est ce qu on peut rouler comme ça ?

On peux mais pas conseillé.
Si le vent s’engouffre ça va faire un parachute...

Moi je pense qu'il vaut mieut l'enlever si par malheur elle venait a se décrocher sur la route ca peut faire des dégas 😉

bonjour Thierry je me souviens du bateau récent visité avec toi mais dans l'état lamentable; mon ami vient d'acheter un 640 MF avec un 115 yam  150 h à Bisca dans un état ou nous avons hésité à l'acheter. Trois ans au ponton, je te dis pas l'état. Après un bon toilettage il est comme neuf. Le cc qui s'occupait de ce bateau avec des factures d'hivernage et revision à 700 €;nous avons trouvé 2 bougies changées sur 4 et la poire d'amorçage remplacée et montée à l'envers.je n'aurais jamais oser vendre un bateau aussi sale.